บทความน่ารู้ : เรื่องโครงการรถไฟฟ้าในอนาคต

เศรษฐกิจ 10 Jan 2012

โครงการรถไฟฟ้าในอนาคต

โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายด้านเหนือ ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ
- พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน เขตจตุจักร บางซื่อ บางพลัด บางกอกน้อย และบางกอกใหญ่ กรุงเทพมหานคร
- เส้นทาง เป็นเส้นทางยกระดับทั้งหมด เริ่มต้นที่จุดปลายโครงการรถไฟฟ้ามหานครระยะแรกที่สถานีบางซื่อผ่านถนนประชาราษฎร์สาย 2 สี่แยกบางโพ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนจรัญสนิทวงศ์ จนไปเชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค ที่สี่แยกท่าพระ (ตัดถนนเพชรเกษม) รวมระยะทางประมาณ 13 กิโลเมตร
- สถานี เป็นสถานียกระดับ 10 สถานี ได้แก่

สถานีเตาปูน บริเวณสี่แยกเตาปูน ตัดถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี (สถานีร่วมกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ)
สถานีบางโพ บริเวณสี่แยกบางโพ ตัดถนนประชาราษฎร์สาย 1
สถานีบางอ้อ บริเวณซอยจรัญสนิทวงศ์ 88, โรงพยาบาลยันฮี
สถานีบางพลัด บริเวณซอยจรัญสนิทวงศ์ 74/1, คลองบางพลัด, สำนักงานเขตบางพลัด
สถานีสิรินธร/สะพานกรุงธนบุรี บริเวณสี่แยกบางพลัด ตัดถนนราชวิถี-สิรินธร (สถานีร่วมกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางกะปิ-บางบำหรุ)
สถานีบางยี่ขัน/บรมราชชนนี บริเวณซอยจรัญสนิทวงศ์ 42-44 ใกล้สี่แยกบรมราชชนนี
สถานีบางขุนนนท์ บริเวณสามแยกบางขุนนนท์ ซอยจรัญสนิทวงศ์ 32, สำนักงานเขตบางกอกน้อย (เชื่อมต่อกับป้ายหยุดรถไฟจรัญสนิทวงศ์ ของทางรถไฟสายใต้ที่เริ่มต้นจากสถานีรถไฟธนบุรี)
สถานีแยกไฟฉาย บริเวณสามแยกไฟฉาย ตัดถนนพรานนก ใกล้ตลาดสดบางขุนศรี (เชื่อมต่อกับสถานีพรานนก ของโครงการรถไฟฟ้าบีทีเอส ส่วนต่อขยายสนามกีฬาแห่งชาติ-พรานนก ในอนาคต)
สถานีจรัญสนิทวงศ์ 13/พาณิชยการธนบุรี บริเวณสามแยกพาณิชยการธนบุรี ถนนจรัญสนิทวงศ์ 13
สถานีท่าพระ บริเวณสี่แยกท่าพระ (สถานีร่วมกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค)

โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายด้านใต้ ช่วงหัวลำโพง-บางแค
- พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน เขตปทุมวัน ป้อมปราบศัตรูพ่าย สัมพันธวงศ์ พระนคร บางกอกใหญ่ และภาษีเจริญ กรุงเทพมหานคร
- เส้นทาง ประกอบด้วยเส้นทางทั้งอุโมงค์ใต้ดินและทางยกระดับ เริ่มต้นอุโมงค์ที่จุดปลายโครงการรถไฟฟ้ามหานครระยะแรก ที่สถานีหัวลำโพง เข้าสู่ถนนพระรามที่ 4 ผ่านสามแยกหมอมีเข้าสู่ถนนเจริญกรุง (ใกล้ถนนเยาวราช) ผ่านวัดมังกรฯ ย่านคลองถม วังบูรพา เฉลิมกรุง วังสราญรมย์ เลี้ยวซ้ายที่วัดพระเชตุพนฯ เข้าสู่ถนนสนามไชย ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณปากคลองตลาด ลอดใต้คลองบางกอกใหญ่ ผ่านถนนอิสรภาพบางกอกใหญ่ จากนั้นจะยกระดับเข้าสู่ท่าพระ แล้วไปตามถนนเพชรเกษม ผ่านบางไผ่ บางหว้า ภาษีเจริญ ตลาดบางแค และสิ้นสุดที่บริเวณถนนกาญจนาภิเษก (วงแหวนรอบนอก) รวมระยะทางประมาณ 13.8 กิโลเมตร โดยช่วงจากหัวลำโพงถึงท่าพระ ระยะทางประมาณ 4.9 กิโลเมตร จะเป็นทางวิ่งใต้ดิน ส่วนที่เหลือเป็นทางวิ่งยกระดับ
- สถานีใต้ดิน จำนวน 4 สถานี ได้แก่

สถานีวัดมังกรกมลาวาส (1 กม. จากหัวลำโพง) บริเวณซอยเจริญกรุง 16 (ตรอกอิสรานุภาพ-ตลาดเก่า) ใกล้สี่แยกแปลงนาม
สถานีวังบูรพา (1.1 กม. จากวัดมังกรฯ) บริเวณสี่แยกสามยอด ตัดถนนมหาไชย ใกล้สี่แยกอุณากรรณ (สถานีใต้ดินร่วมกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-ราษฎร์บูรณะ)
สถานีสนามไชย (1.1 กม. จากวังบูรพา) บริเวณโรงเรียนวัดราชบพิธ, กระทรวงพาณิชย์(เดิม) และสถานีตำรวจนครบาลพระราชวัง ใกล้ปากคลองตลาด
สถานีอิสรภาพ/บางกอกใหญ่ (1.4 กม. จากสนามไชย) บริเวณซอยอิสรภาพ 34 (วัดราชสิทธาราม) ระหว่างสามแยกโพธิ์สามต้นตัดถนนวังเดิม และสะพานเจริญพาศน์ข้ามคลองบางกอกใหญ่

- สถานียกระดับ 7 สถานี ได้แก่

สถานีท่าพระ (1.7 กม. จากอิสรภาพ) บริเวณสี่แยกท่าพระ (เป็นสถานีร่วมกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ)
สถานีบางไผ่ (1.2 กม. จากท่าพระ) บริเวณโรงพยาบาลบางไผ่
สถานีบางหว้า (1 กม. จากบางไผ่) บริเวณทางแยกต่างระดับบางหว้า จุดตัดถนนเพชรเกษม-ราชพฤกษ์ ใกล้มหาวิทยาลัยสยาม (เชื่อมต่อกับสถานีบางหว้า ของโครงการรถไฟฟ้าบีทีเอส ส่วนต่อขยายตากสิน-บางหว้า ในอนาคต)
สถานีเพชรเกษม 48 (1.2 กม. จากบางหว้า) บริเวณซอยเพชรเกษม 48 (วัดจันทร์ประดิษฐาราม)
สถานีภาษีเจริญ (1.2 กม. จากเพชรเกษม 48) บริเวณฟิวเจอร์พาร์ค บางแค ใกล้สำนักงานเขตภาษีเจริญ, สน.ภาษีเจริญ
สถานีบางแค (1.3 กม. จากภาษีเจริญ) บริเวณซอยเพชรเกษม 62/3, ตลาดสดบางแค ใกล้สามแยกบางแค ตัดถนนสุขาภิบาล 1 บางแค
สถานีหลักสอง (1.2 กม. จากบางแค) บริเวณซอยเพชรเกษม 82, เดอะมอลล์ บางแค, ทางแยกต่างระดับเพชรเกษม ตัดถนนกาญจนาภิเษก, เป็นที่ตั้งของจุดจอดแล้วจร (Park & ride)